1908年，沪、甬交通已有三条轮船往来行驶，即东方公司的立大轮、太古公司的北京轮和招商局的江天轮。票价以立大轮的五角为最低，太古、招商均收一元。旅沪宁波同乡要求两轮减低票价，东方公司股东吴锦堂建议由东方发起，与大古、招商协商，一律定价为五角。不料协商结果，不是太古、招商向东方看齐，而是东方向太古、招商看齐，因此引起丁宁波同乡的极大反感。加以太古轮茶房倚仗洋势，态度生硬，对于贫苦旅客欺凌备至，久为宁波同乡所不满。于是虞洽卿与严筱舫等发起出宁波人自己组织宁绍轮船公司，每股定为5元。消息传出后，不仅旅沪宁波人士纷纷解囊入股，即非甬籍如花旗银行买办袁衡之等也因有利可因而参加投资。虞又想出了一个屈层盘剥的办法，凡愿为船上服务显著，均须缴纳押柜，职位的大小，以押柜的多少而定。他一共拼凑了40万元，向福建马尾船厂购到轮船一艘。此轮原为东方公司定造的3艘轮船之一，因不合格，东方要求退货，便由宁绍公司购进，定名为宁绍轮。这是虞洽卿经营航业的一个开端。
虞的第一炮果然打响了。自宁绍轮开航后，由于票价定得较低，又是宁波人自办的肮业，因此客货运都很兴旺，使外商轮船受到一定的打击。太古公司为了对付宁绍，特将票价降低为二角五分，并另赠每个旅客毛巾一条。这样一来，宁绍便在帝国主义垄断资本的高压下败下阵来。幸由宁波同乡出面组织“船票维持会”，票价改为三角，由维持会每票补贴二角，才得渡过难关。
后虞洽卿为宁绍公司的总经理，1914年因购“甬兴轮”不交公司经营，却把它转租给外商公司使用而被撤职。
此票为民国十八年所发，是虞洽卿下台后所发票。
